造船貴在“精益”，管稅重在“精細”

本報記者 李雨柔 程麗華 通訊員 張微

“一直以來，大船集團以數字化、信息化、智能化、精細化為發展方向推進科技創新。目前，大船集團正在利用信息技術，在稅務管理方面實現更高水平的精細管理。”

宋揚

在造船業，航空母艦、大型LNG（液化天然氣）運輸船和豪華郵輪被譽為“皇冠上的三顆明珠”。中國船舶集團旗下大連船舶重工集團有限公司（以下簡稱大船集團），是我國艦船總裝建造及維修保障的主要基地，第一艘航空母艦“遼寧艦”、第一艘國產航空母艦“山東艦”都從這里駛向萬里海疆。隨著2024年5月大船集團建造的17.5萬立方米大型LNG運輸船首制船順利出塢，大船集團距離摘取第二顆“明珠”又近了一步。“造船貴在‘精益’，管稅重在‘精細’。目前，我們正在利用信息技術，在稅務管理方面實現更高水平的精細管理。”大船集團副總會計師兼財務計劃部部長宋揚說。

“船舶制造是一個精益求精的過程”

最近，大船集團又一艘17.5萬立方米LNG運輸船開工，這是公司已開工建造的第10艘LNG運輸船。據了解，該項目船型由大船集團自主研發，貨艙總艙容17.5萬立方米，采用最新優化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進一步提高了水動力性能，增強了推進系統安全冗余。同時，可停靠全球絕大多數的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

宋揚介紹，一直以來，大船集團以數字化、信息化、智能化、精細化為發展方向推進科技創新，自主開發設計了一系列具有國際先進水平的產品。新中國第一艘萬噸輪、第一艘出口船、第一艘VLCC（超大型油輪）、第一座400英尺自升式鉆井平臺、第一座3000米深水半潛式鉆井平臺、第一艘智能VLCC等都誕生于大船集團。

“船舶制造是一個精益求精的過程。”宋揚告訴記者，船舶制造業屬于技術密集型、資金密集型和勞動密集型行業，具有高度集成化、模塊化設計、智能化制造、綠色制造和創新驅動等技術特征。同時，船舶是一種定制化產品，不同船舶類型的設計思路、建造技術和維護重點都有所不同，對造船企業的專業性和精細化程度提出了較高要求。“我們倡導的精益管理，就是通過運用多種現代管理方法和手段，以市場需求為依據，注重充分發揮人的主觀能動性，有效配置和合理使用資源，在產品和服務上最大限度地精益求精。”宋揚說。

2024年3月，大船集團按照集團總部要求，聚焦優化流程、消除浪費、降本提效，全面啟動精益管理，不斷提升精益管理水平和價值創造能力，為建設世界一流的船舶建造企業提供強力支撐。據了解，大船集團構建了以生產制造環節為核心的精益管理工作框架體系，貫穿研發設計、生產制造、營銷售后、財稅管理等全流程。

宋揚告訴記者，精益管理主要包括精益生產和精細化管理兩個方面——精益生產要求以生產為中心，聚焦核心業務，建立全體系均衡有序、流水節拍生產模式；精細化管理則涉及每個部門和所有業務，每名員工都要參與精細管理。“按照精益管理的要求，我們在財稅管理方面正持續優化財稅管理流程，在盡可能降低稅務風險的同時提高管理效率，形成更為精細化的財稅管理體系。”宋揚說。

“讓每一項涉稅業務處理都有章可循”

在大船集團，財務計劃部設立了專門的稅務崗位，具體負責增值稅發票的開具和驗證，個人所得稅的申報及繳納，出口退稅的申報及辦理，各類稅費的申報及繳納，以及成員企業整合、資產重整處置收購等重大事項的稅收政策研究。對于近20家成員企業，大船集團通過建立健全內控制度、定期開展業務培訓、加強特定風險管控等方式，強化對成員企業涉稅事項的管理。

“建立完善的稅務管理制度，讓每一項涉稅業務處理都有章可循，是精細化財稅管理體系的基礎。”宋揚介紹，大船集團依據企業會計準則、稅收法律法規的要求，結合企業實際情況，持續完善稅務管理制度，從財務核算、發票開具驗證到納稅申報、稅款繳納，每個環節都有明確規范的流程，并安排專人負責，扎實做好日常稅務管理工作，確保每一個涉稅事項都能規范處理。

舉例來說，因生產經營需要，大船集團會向境外非居民企業支付境內勞務費、技術開發費、軟件開發費、境外設計服務費等服務貿易相關的費用。此時，作為境外非居民企業在境內的扣繳義務人，大船集團需要在支付款項前及時辦理網上備案，并代扣代繳相關稅費。對于此類業務，大船集團按照《國家稅務總局 國家外匯管理局關于服務貿易等項目對外支付稅務備案有關問題的公告》（國家稅務總局 國家外匯管理局公告2013年第40號）、《國家稅務總局 國家外匯管理局關于服務貿易等項目對外支付稅務備案有關問題的補充公告》（國家稅務總局 國家外匯管理局公告2021年第19號）等文件的規定，逐步明確備案流程和所需資料，嚴格按照規定辦理。

“在特定風險管控方面，出口退稅管理是我們的一項重點工作。”宋揚告訴記者，作為我國最早走出國門的造船企業之一，大船集團在國際市場上的影響不斷擴大，海外訂單紛至沓來。因此，企業的出口退稅業務量較大。在強化出口業務管理方面，大船集團安排專門財稅人員負責出口退稅工作，定期組織出口退稅政策培訓，持續跟蹤出口商品退稅率調整情況，并要求財稅人員積極參加稅務部門組織的相關業務培訓，確保財稅人員準確掌握出口申報、單證備案、收匯管理等方面的政策要求和具體操作流程。同時，企業建立了相應核查制度，在保證報關單、發票、收匯憑證等內容一致的基礎上，定期開展出口貨物單證自查，以及時發現并有效化解潛在涉稅風險。

“稅務管理數字化轉型勢在必行”

國務院國資委印發的《關于中央企業加快建設世界一流財務管理體系的指導意見》明確提出，中央企業要完善稅務管理信息系統，努力實現稅務管理工作流程、政策解讀、計稅規則等事項的統一，提高自動化處理水平。

“數字化時代，稅務管理數字化轉型勢在必行。”在宋揚看來，利用專業的稅務信息化軟件和數字化平臺開展稅務管理，不僅能夠加快納稅申報表填寫、稅款計算等事項的速度，而且能夠減少人為失誤，是優化稅務管理流程、提高稅務管理效率的關鍵步驟。

據了解，作為千戶集團成員企業，大船集團積極順應智慧稅務建設趨勢，已經接入稅務部門樂企平臺，實現了開票、用票的全面電子化。在稅務管理數字化轉型的過程中，大船集團注重加強對財稅管理人員的信息化培訓，幫助其了解系統和技術的特征，更好地適應轉型變化，提高信息化技術運用能力的同時，幫助財稅管理人員實現與信息技術人員更好溝通，進而將稅務專業內容轉化為“代碼”，最終搭建一套滿足企業稅務精細化管理要求的信息系統。

《關于中央企業加快建設世界一流財務管理體系的指導意見》提到，中央企業要開展稅務數據分析，挖掘稅務數據價值。宋揚告訴記者，加強稅務數據管理和分析，是大船集團稅務管理數字化轉型的又一重要任務，也是下一步的重點工作。在稅務管理中，數據是核心，通過建立完善的數據管理系統，實現對稅務數據的全面管理和分析，將為企業稅務管理提供精準的支持，有助于企業更好地實現精細化管理目標。

宋揚表示，未來，大船集團將繼續對照加快建設世界一流財務管理體系的要求，利用最新的數字化工具和技術，不斷提高依法納稅的能力，以更精細的財稅管理助推大船集團實現更高水平的精益管理。