本報記者 徐衛興 通訊員 朱佳琦 李娜 吳儀 陸沖

聚集了10家整車企業、14座整車工廠、1400多家零部件企業、平均每月有2款新車排隊上市、年均整車產銷近百萬輛……位于武漢市西南方向的武漢經開區，不僅是以武漢、襄陽、十堰、隨州四市為核心的國家級汽車產業集群的龍頭，更是全國重要的汽車產業集聚區、國家新能源與智能網聯汽車基地，被譽為“中國車谷”。

2024年，“車谷造”汽車出海突破12萬輛、同比實現翻番，汽車出口額占武漢全市90%。今年上半年，“車谷造”汽車出海7.5萬輛，國際市場不斷拓展，“中國車谷”正加速邁向“世界車谷”。

“智”造，118秒下線一臺車

走進嵐圖汽車總裝車間，一臺臺車身在傳送帶上平穩滑行，靈活的機械臂將輪胎、座椅、中控臺等零部件一一組裝到位。這個新能源車智慧車間集成AI視覺檢測系統、5G全連接等新技術，采用935臺工業機器人協同作業，可同時混流生產4種車型，僅需118秒，一臺新能源汽車便穩穩下線。

數據顯示，2025年上半年，全新嵐圖夢想家、示界06等10款新車集中上市，推動“車谷”新能源汽車產量同比增長58%。

在武漢，聰明的車與智能的路、智慧的城正協同發展。在“車谷”智能網聯汽車與智慧城市協同發展示范區，東風悅享無人巴士已實現100平方公里區域范圍內的常態化運營，形成了“車+路+云+站+場”的公共交通領域全場景解決方案能力。

為支持“中國智造”，近年來國家先后出臺了制造業增值稅留抵退稅政策、先進制造業增值稅進項稅額加計抵減政策、研發費用加計扣除政策、高新技術企業所得稅優惠政策等，支持企業不斷突破核心技術，搶占市場機遇。武漢市稅務部門敏銳把握產業脈搏，將服務重心前移，定期走訪汽車企業，助力企業規范適用稅收政策。2024年，“車谷”70余家智能網聯汽車相關企業享受增值稅留抵退稅共計1.04億元；今年以來，武漢稅務部門已為企業辦理增值稅留抵退稅6995萬元，有效緩解了企業資金壓力。

“出海”，“車谷造”揚帆遠航

隨著中國汽車產業國際競爭力的提升，“出海”已成為武漢車企拓展市場、提升品牌的關鍵戰略。

今年8月，為加速拓展海外市場，東風進出口公司乘用車海外營銷部與合作伙伴簽署授權經銷協議，共同推動嵐圖與猛士品牌在沙特阿拉伯市場可持續發展。目前該公司在沙特阿拉伯網絡銷售渠道共30余個，計劃2026年將增長至100余個。

近兩年來，東風進出口公司已在境外參與7次大型展會，收獲訂單7500余輛。2025年上半年，該公司憑借精準的市場策略與產品競爭力，在中東地區實現銷量同比增長180%。

在車企“出海”過程中，復雜的國際稅收環境和跨境涉稅業務成為出口企業面臨的重要挑戰之一。為幫助企業合法合規處理涉外稅收業務，最大限度享受各國稅收協定待遇，武漢市稅務部門組建專業服務團隊，為車企提供跨境經營稅費政策服務，充分滿足汽車“出海”需求。

對于東風進出口公司、威斯卡特工業（中國）有限公司等企業遇到的“境外稅收政策不熟”“跨境支付申報復雜”等痛點，武漢市稅務部門采取“一企一策”模式，為企業送上量身定制的《國別（地區）投資稅收指南》和《“走出去”稅收指引》，詳細解讀政策，幫助企業有效規避跨境經營風險。

鏈全球，黃金水道繁忙運轉

“嗚——”隨著“車谷號”汽車滾裝船一聲聲鳴笛，600余輛“車谷造”新能源汽車從武漢漢南港啟程，被運往比利時安特衛普港等歐洲港口。武漢港漢南港區作為目前長江中上游唯一具備汽車滾裝外貿功能的港口，單車出海成本相比以往至少降低1000元。

近年來，武漢搶抓國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈機遇，加快建設內陸開放型綜合運輸大通道，初步建成內陸最大的鐵水聯運中心、全球123快貨物流圈重要的陸空聯運中心。

武漢陽邏港作為長江中上游最大的集裝箱樞紐港，其便捷的水運網絡為“車谷”汽車及零部件企業提供了經濟高效的“出海”通道。為保障這條國際物流動脈的暢通，稅務部門積極服務湖北港口集團、武漢中遠海運港口碼頭有限公司等陽邏港口企業。武漢市稅務部門針對港口用地面積較大的特點，先后輔導8家企業規范適用大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策；根據企業淡旺季經營銷售變動情況，稅務部門及時高效滿足企業發票使用需求，助力陽邏港打造國內國際雙循環的重要樞紐。

放眼湖北全省，汽車產業都是支柱產業、龍頭產業。武漢市稅務局有關負責人表示，將聚焦“車谷”企業發展需求，強化稅務合規引導，全力支持武漢經開區打造“世界車谷”，加快壯大萬億級汽車產業集群，為湖北加快建成中部地區崛起的重要戰略支點提供有力支撐。