本報記者 徐沙濃

今年政府工作報告首次將“具身智能”列入未來產業扶持和發展的范圍。“具身智能”成為備受關注的熱詞。得益于近年來人工智能大模型的不斷發展與加持，學者普遍認為，“具身智能”將成為“會思考的機器人”。

“一個全新的人工智能時代正在到來，汽車產業正在和機器人進行融合。”在3月8日十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”上，全國人大代表、廣州小鵬汽車科技有限公司董事長何小鵬說。

3月9日，何小鵬在接受本報記者專訪時說，小鵬汽車研發人形機器人已有5年，業內將人形機器人智能等級分為5個級別，L1級到L5級。“今天的人形機器人大多還在L2級初期，要想把人形機器人真正商業化，它的智能等級一定要達到L3級別，也就是手、腳、嘴、眼、大腦能夠全項融合。小鵬計劃在2026年量產面向工業的L3級別人形機器人。”他說。

對于政府的支持，何小鵬在“代表通道”上表示：“感謝廣東這片科技創新的沃土孵化了小鵬，并且在小鵬困難的時候堅定地支持小鵬。”在專訪中，何小鵬再次表達了感謝之情。“我們是在廣州市天河區扎根成長起來的企業，那里優越的地理位置和開放包容的政策，讓我們在創新上敢闖敢試。”他說。

何小鵬告訴記者，小鵬汽車是一個研發投入特別大的公司，即使在公司虧損幾十億元到上百億元的時候，也保持較高的研發投入。“廣東省稅務局、廣州市稅務局與我們進行了非常多的面對面溝通。我記得有個稅收優惠政策叫研發費用加計扣除。在享受好這一政策方面，省市區稅務部門給了我們很多建議，還將相關的政策文件和信息精準送達。如果沒有這樣面對面的溝通，我們很可能在稅務處理上出現偏差，對此我要表示特別感謝！”他說。

他介紹，近年來，小鵬在研發人形機器人方面享受了研發費用加計扣除等支持科技創新的稅費政策，對企業起到了有力的推動作用。

何小鵬告訴記者，小鵬汽車的目標是做一家全球企業，去年小鵬汽車的產品已進入全球30個國家和地區。“在小鵬汽車‘走出去’過程中，稅務部門同樣給予了很多支持。我們多次參加廣東省稅務部門舉辦的‘稅企面對面’座談會，了解到我國通過簽訂稅收協定、制定雙邊協商機制等措施，為企業‘走出去’提供了明確的稅收環境和法律保障。”他說。

何小鵬介紹，在稅務部門的幫助下，小鵬汽車組建了國際稅務、國內稅務以及共享稅務三位一體的稅務管理組織架構體系，加強對國際稅收變革趨勢、業務所在國的稅制和稅收管理環境研究，為企業合規經營、闊步出海提供有力保障。

“國家將‘具身智能’列入未來產業扶持和發展范圍，對小鵬汽車是巨大的利好。”何小鵬告訴記者，今年他帶來了關于推動支持高智能等級人形機器人加速商業化普及的建議。“我相信在國家的支持下，‘具身智能’在5年到15年之間，會像新能源汽車一樣不光在中國領先，而且很有機會成為全球領先的新興產業。”談及未來，何小鵬充滿信心。