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本報記者 趙敬 王善宏 付思
春節假期結束，不少人再次踏上外出求學、務工之路，春運返程潮正酣。2月6日一大早，北京西站人流如織，旅客們拖著行李箱，背著大包小包，步履匆匆地穿梭在車站里。
與以前不一樣的是，車站里的自助設備前很少有人打印車票，旅客們都手持身份證或手機中的二維碼檢票上車。記者隨機采訪了幾位旅客，有的表示私人出行，不用報銷，所以不去取票了；有報銷需要的旅客表示，現在直接在手機12306App上開具電子發票就可以了。
2024年11月1日起，中國鐵路客運領域推廣使用全面數字化的電子發票——電子發票（鐵路電子客票）。面對春運“大考”，這一創新舉措迎來了真正的實戰檢驗。
2025年春運期間，全國鐵路發送旅客預計突破5.1億人次，同比增長5.5%。北京西站、北京朝陽站、北京清河站單日旅客發送量均創歷史新高。“今年北京西站發送旅客數量同比在增長，但從春運前期數據看，人工窗口制票量下降約20%，自助取票機制票量下降約15%，排隊取紙質報銷憑證的旅客明顯減少了，這與電子發票的推廣有很大關系。”北京西站售票車間業務指導劉鑫介紹，越來越多的人選擇線上開具電子發票，現在車站添加票卷、維護設備的工作量都減少了。
“電子發票很方便，節約時間。”從雄安新區坐動車來京的攝影師張先生告訴記者，他平時出差任務多，來去時間緊張，有了電子發票后，他都是在12306上開具電子發票，到單位打印出來交給財務就能報銷了。“不用再擔心忘記打印車票或者遺失車票的問題，電子發票讓我省了不少心。”張先生說。
線上開具電子發票，旅客的開票體驗如何？在采訪中，“便捷”是大家提及最多的關鍵詞。
12306上線電子發票開具功能以來，始終保持平穩運行，平均開票時間小于0.4秒。圖為鐵路12306客票監控中心。
“找到訂單、填寫抬頭、提交確認，全程只需要幾秒鐘。”來自福建的賴先生現場體驗了在12306上開具電子發票的全過程，快捷、方便的操作讓他很滿意。
面對今年春運期間單日最高1704萬人次的客流量，鐵路客運電子發票系統展現出了強大的技術支撐能力。在鐵路12306客票監控中心，記者看到，巨大的電子屏上實時跳動著售票量、發票開具量等數據。
鐵路12306科創中心高級工程師陳靖告訴記者，自12306上線電子發票開具功能以來，系統始終保持平穩運行，平均每張發票開具時間小于0.4秒。“我們組建了專門的電子發票技術團隊，負責維護系統內電子發票的開具、傳遞、存儲、下載等功能，保障每一張電子發票的順利生成與送達。”陳靖介紹，春運期間，技術人員輪班值守、實時監測，確保系統穩定高效運行。
自電子發票推廣使用以來，中國國家鐵路集團有限公司持續加強與國家稅務總局、財政部的溝通協調，及時評估電子發票實施情況，優化鐵路客運電子發票服務平臺功能，不斷改善旅客購票體驗。數據顯示，截至2月9日，旅客累計通過鐵路12306網站和客戶端開具鐵路客運電子發票3416.8萬張，其中春運期間開票818.9萬張。
從“紙間”到“指尖”，鐵路電子發票為旅客帶來高效、便捷、環保、安全的出行體驗。
編輯：楊穎