穿越古今的詩意

王景慧

今年6月30日，一條舉世矚目的超級跨海高速公路——深中通道建成通車，使廣東省中山翠亨新區到深圳寶安國際機場原本兩小時的車程，縮短至30分鐘。可謂“通道連三地，天塹變通途”。

歷史上，因為山水阻隔帶來的交通不便，曾引發無數文人的感慨，唐代詩人李白在《蜀道難》中慨嘆“蜀道之難，難于上青天！”而今，深中通道、港珠澳大橋、雀兒山隧道、大飛機、復興號，等等，現代科學技術和現代交通工具將地理概念變為時間概念，呈現出古人無法企及的“現實版”宏闊詩意，讓“朝碧海而暮蒼梧”如愿以償，讓“千里江陵一日還”化為現實。

詩歌中的天地

有人說，因為時代發展，科技進步，今人的詩意空間縮小了。

宋代才女李清照在《一剪梅》中，一句“此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭”，訴盡對身處異地的丈夫的相思之苦。而今天的情侶，使用語音通話、視頻對話、位置共享，哪還有“才下眉頭，卻上心頭”的深情與期待？

對此，我倒覺得，時代日新月異的發展與進步，為人們活出“詩意人生”創造了無限可能，特別是科技與詩意的深度融合，同樣飽含靈性和情感，為人們開創出“詩意人生”的另一番廣闊天地。

古代，時光很慢，車馬很慢，郵件很遠。唐代詩人杜牧在《旅宿》中感嘆“遠夢歸侵曉，家書到隔年。”可今天，越洋即時通話，仿佛將天涯拉到咫尺，將浪漫變為觸手可及的現實，這何嘗不是另一種詩意呢？

千百年前，人們對太空的熱切向往、瑰麗遐想和探索渴望，體現在他們的詩詞中，充滿了浪漫情懷與奇幻色彩。如屈原在《天問》中喊出“日月安屬，列星安陳”，李白在《宣州謝朓樓餞別校書叔云》中暢想“俱懷逸興壯思飛，欲上青天攬明月”，這些古詩里的仰望和暢想，在千年后的寰宇間得到回響。而今，“神舟”載人、“嫦娥”攬月、“北斗”指路、“天宮”駐守、“長征”直上云霄、“天問”遨游星辰，將中國式的詩意浪漫，在星際之間舒展得淋漓盡致。正如特技飛行員、現代詩人寧明在詩歌《大國重器》中所云，“以詩人的名義，叩問蒼穹，浩渺的星空便會傳來詩意的回響……用無比自豪的心情，在太空寫下，人類對浩瀚宇宙的贊美詩行”。中國人已然與星河相伴，領略比天更遠的遠方，感受比路更長的漫長，這何嘗不是科技與詩歌的浪漫碰撞？

詩歌中的意境

詩意是一種滋味、一點意趣，源自豐富精彩的生活，更離不開奇妙而獨特的藝術想象。

現實中，鳥在天上飛，魚在水中游。然而，那年我在九寨溝的鏡海，但見湛藍的湖水恰似一面鏡子，倒映著天光云影與樹木森林，纖毫畢現，竟讓我一時分不清哪是水，哪是天，于是突發奇想，“鳥在水中走，魚在空中游……”

詩意，還要有文字的表現力。梁平是大家喜愛的當代詩人，許多看似普通的尋常事物，經他之手，就能妙筆生花，詩意迭出。比如現在的許多家庭，有間書屋是平常之事，似乎也生發不出什么詩意，而梁平在《晚上七點半》一詩中寫道：“我的書房是我的江山，列陣的書脊和密集的蔥蘢，浩蕩千軍萬馬。”寥寥幾句，詩意頓生，讓人歡快振奮。

當然，詩意也并非難得之物。盎然的詩意，就在我們埋頭苦干、孜孜以求的理想里，就在我們青春不息、奮斗不止的熱血里，就在我們面對未來、滿懷憧憬的向往里，就在我們哭過之后、面帶淚花的微笑里，同時也在我們對歲月的打撈和對歷史的憑吊里。

詩歌中的曠達

詩意蘊含在尋常生活的一飲一啄、一悲一喜、一起一落之中，詩意無處不在，關鍵在于我們是不是生活的有心人，是不是真誠地去感悟生活。

感悟生活，包含對生活的審美、領悟和萃取。人生在世，有誰未淋雨沐風呢？然而，蘇軾被貶黃州，在前往沙湖途中，突如其來下了一場雨，同行者紛紛躲避，唯有蘇軾披蓑戴笠，在風雨中前行，聆聽雨滴穿林打葉之聲，讓自然之韻撩撥心弦，輕吟一首《定風波》：“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生……”其中既有信手拈來的隨意，又有歲月經年的沉淀。每次品讀，我都依稀看見斜風細雨中，那個豁達瀟灑的背影。

如今，生活節奏加快，快遞外賣風行，外賣小哥風里來雨里去，穿行于城市的大街小巷，他人所見是辛勞，全然看不到詩情畫意，而外賣小哥王計兵認定“詩歌與我有關”，且以其詩集《趕時間的人》吟唱平凡生活。在《低處飛行》一詩中，王計兵寫道：“誰說展翅就要高飛，低處的飛行也是飛行，也有風聲如鳥鳴，有車輪如流星，包裝上貼著的訂單，白紙黑字，急急如律令……趕時間的人，從一小時里，趕出六十一分鐘，從爭分奪秒里趕出一份溫情。”把外賣小哥在大街小巷的穿行比作低處飛行，充盈著詩意的曠達和對日常生活的深深感悟。

詩歌，可以是幾句感觸、幾點“閑情”，可以大氣磅礴，也可以溫柔細膩。詩歌，既為我們搭建了情感的橋梁，也為我們提供了別樣的人生參考和價值追求，有時會點亮我們心中的一盞燈。當你用浪漫的詩心去詮釋生活，人生之書定然繽紛搖曳，花香滿溢。

（作者單位：國家稅務總局大連市普蘭店區稅務局）