“十四五”規(guī)劃提出，加快推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，深化大氣污染聯(lián)防聯(lián)控聯(lián)治。“十四五”以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院推出一系列措施推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，京津冀地區(qū)把大氣污染防治作為區(qū)域生態(tài)治理的重要任務(wù)持續(xù)推進(jìn)。稅務(wù)總局通過(guò)稅收大數(shù)據(jù)持續(xù)跟蹤京津冀區(qū)域發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，京津冀地區(qū)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、能源、交通綠色轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)，有效促進(jìn)空氣質(zhì)量持續(xù)向好。

——企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型成效明顯。2021年—2025年前9個(gè)月，京津冀企業(yè)因大氣污染物達(dá)標(biāo)減排共享受減征環(huán)境保護(hù)稅16.3億元，京津冀企業(yè)每萬(wàn)元GDP相應(yīng)承擔(dān)的大氣污染物環(huán)境保護(hù)稅成本由18.6元下降至17.6元，從而引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化工藝、節(jié)能減排。

——區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，京津冀地區(qū)高能耗、高排放的行業(yè)銷售收入占制造業(yè)企業(yè)銷售收入的比重從2021年的40.6%降至2025年前9個(gè)月的34.4%。

——區(qū)域能源交通向綠向新。增值稅發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，京津冀地區(qū)清潔能源發(fā)電銷售收入占比由2021年的47.1%穩(wěn)步提高至2025年前9個(gè)月的56.5%，化石能源依賴度進(jìn)一步降低。從交通結(jié)構(gòu)看，新能源車輛逐漸成為交通主角。機(jī)動(dòng)車發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，京津冀地區(qū)新能源汽車銷量占汽車銷量的比重由2021年的13%增至2025年前9個(gè)月的45.8%。

隨著企業(yè)降碳減排成效顯現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，京津冀地區(qū)空氣質(zhì)量明顯改善。稅收數(shù)據(jù)顯示，京津冀三地影響空氣質(zhì)量的主要大氣污染物（二氧化硫、氮氧化物等）排放量在2021年至2024年間持續(xù)下降，降幅達(dá)47.2%，反映出京津冀地區(qū)大氣污染防治取得積極成效。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)副校長(zhǎng)陳斌開(kāi)認(rèn)為，“十四五”期間京津冀大氣污染防治充分體現(xiàn)了“政策引導(dǎo)＋稅收調(diào)節(jié)＋多領(lǐng)域協(xié)同”的治理成效。企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、能源、交通的同步綠色轉(zhuǎn)型，構(gòu)建了全方位的污染防控體系，47.2%的主要污染物降幅與多項(xiàng)綠色指標(biāo)提升，印證了治理路徑的科學(xué)性。這種區(qū)域協(xié)同治理模式，不僅改善了群眾生活環(huán)境，更為全國(guó)跨區(qū)域生態(tài)環(huán)境治理提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展與生態(tài)保護(hù)協(xié)同共進(jìn)具有重要示范意義。

國(guó)家稅務(wù)總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，稅務(wù)部門將配合生態(tài)環(huán)境部門落實(shí)好京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治提質(zhì)增效行動(dòng)方案要求，更好發(fā)揮環(huán)保稅及相關(guān)稅收政策調(diào)節(jié)作用，進(jìn)一步助力京津冀及周邊地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量改善。